S
Barre stabilisatrice avant
S
Chauffe-bloc moteur
S
Rapport de pont arrière de 3,73
S
Refroidissement du moteur à haut rendement
O
Roues arrière jumelées
S
Essieu arrière à différentiel anti-pivot
S
Attelage de classe V avec faisceau de câblage à 4 et 7 broches
S
Amortisseurs avant/arrière ultra-robustes
S
Suspension arrière Hotchkiss à ressorts à lames ultra-robustes
S
Boîte de transfert électronique avec changement de vitesse à la volée (4x4)
S
Obturateurs de calandre actifs
O
Rapport de pont arrière de 4,10 (6,4 L HEMI)
O
Alternateurs doubles de 400 ampères (HEMI 6,4 L)
O
Deux alternateurs d'une capacité de 480 ampères (avec 6,7 L HEMI)
O
Onduleur embarqué de 2,4 kW
O
Module électronique de montage (VSIM)
O
Réservoir de carburant de 189 litres (50 gallons américains)
S
V8 HEMI VVT de 6,4 L avec système de cylindrée multiple (MDS) et boîte de vitesses automatique à 8 rapports
O
6.7 L Cummins I-6 Turbo Diesel à haut rendement avec boîte automatique PowerLine ZF à 8 vitesses